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2022年无望试点运营主动驾驶公交

2019-01-10 10:31 泉源:新华网 孙宏阳 我要批评(0)

焦点提示:北京公交团体战略和革新生长部卖力人徐正祥先容,2017年开端,北京公交试点在郊区线路上推行安置自动宁静预警体系,该体系具有行人防撞预警、高速车辆防撞预警、低速车辆防撞预警、假造保险杠预警、车道偏离预警、宁静车距预警六大帮助驾驶功效。

昨天,北京公交团体宣布引入Mobileye公司自动宁静预警体系和主动驾驶方案。自动宁静预警体系可对公交驾驶员违规并线、超速等举动举行预警。现在本市部门郊区线路曾经装备了该体系,以后将继承扩展使用范畴,并渐渐向平凡线路推行。估计在2022年,北京公交团体将挑选部门宁静的门路举行主动驾驶车辆路测。

北京公交团体战略和革新生长部卖力人徐正祥先容,2017年开端,北京公交试点在郊区线路上推行安置自动宁静预警体系,该体系具有行人防撞预警、高速车辆防撞预警、低速车辆防撞预警、假造保险杠预警、车道偏离预警、宁静车距预警六大帮助驾驶功效。

现在,郊区高速路部门公交线路曾经安置了该体系,经过一年多的数据监控发明,因对大概存在的变乱隐患举行提早预警,大幅低落了公交变乱产生率。公交团体将继承扩展该体系的使用范畴,并渐渐向平凡线路推行。

据先容,该体系曾经归入公交新车推销标配,随着车辆渐渐更新,将来全部公交线路车辆均将装备该体系。徐正祥先容,自动宁静预警体系将有用进步公交车的宁静程度,淘汰驾驶员事情负荷,为渐渐推行主动驾驶技能奠基底子。因公交车具有牢固线路,站点和到站工夫都是确定的,以是特殊得当推行主动驾驶技能。估计到2022年,北京公交将引进L4级另外主动驾驶技能。这项技能可以说是真正意义上的主动驾驶,不必要驾驶员随时接受,也不必要驾驶员的干涉。但根据北京市主动驾驶相干划定,上路测试时期,车辆属于“有人驾驶”形态,特别或告急环境下,应有驾驶员举行应急处置惩罚。

Tags:预警 驾驶 体系 公交

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